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海尼興汽車零部件（南京）有限公司 成立于2016 年09 月30 日，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)汽車開閉系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、 車身系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)組件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后服務(wù)；上述同類產(chǎn)品及機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

公司為提高管理，配合客戶（戴姆勒 - 奔馳）驗(yàn)廠，需要建立一套完整的信息平臺(tái) : 

• 設(shè)計(jì)管理目標(biāo)：針對(duì)研發(fā)產(chǎn)品的過程需要建立一套完整的項(xiàng)目管理平臺(tái)；通過標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)明確 ERP 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管控要求和標(biāo)準(zhǔn)； 

• 計(jì)劃與業(yè)務(wù)協(xié)同管理：產(chǎn)業(yè)鏈（客戶與企業(yè)、供應(yīng)商）之間計(jì)劃與業(yè)務(wù)協(xié)同管理；基于客戶的配套供應(yīng)政策來建立滾動(dòng)計(jì)劃模型、以及 供應(yīng)商配套政策；規(guī)范成品（總成）與零部件之間儲(chǔ)備和批次計(jì)劃管理； 

• 業(yè)務(wù)執(zhí)行與管控：明確業(yè)務(wù)處理的存貨（成品、零部件）的數(shù)量、單價(jià)、交期等業(yè)務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與管控；通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的質(zhì)量數(shù)據(jù) 采集匯總，控制等工作； 

• 業(yè)務(wù)處理與財(cái)務(wù)核算：規(guī)范業(yè)務(wù)執(zhí)行與財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控等管理；規(guī)范零部件加工工序成本核算管理； 

• 生產(chǎn)制程與物控管控：實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制程的數(shù)量、工時(shí)、質(zhì)量等信息采集和管控；通過條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)和車間的物控、業(yè)務(wù)與質(zhì)量采集綁 定處理；

• 整合公司各業(yè)務(wù)體系，完善各業(yè)務(wù)模型，建立一體化業(yè)務(wù)處理標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范各業(yè)務(wù)處理與管理。 

• 明確部門職能與崗位職責(zé)，規(guī)范業(yè)務(wù)處理標(biāo)準(zhǔn)與傳遞標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)處理效率。 

• 建立業(yè)務(wù)檢查與考核機(jī)制，為企業(yè)信息化運(yùn)用與業(yè)務(wù)執(zhí)行提供保障。 

• 基于汽配行業(yè)特點(diǎn)和 ERP 產(chǎn)品功能來管控各業(yè)務(wù)明細(xì)體系，提升企業(yè)管理水平。 

• 建立協(xié)同管理模型，完善內(nèi)、外部計(jì)劃與業(yè)務(wù)協(xié)同管理。 

• 銷售發(fā)貨管理 - 采取異地倉(cāng)或第三方物流公司完成銷售配送、公司直送客戶作業(yè)。 

• 建立 N ＋ 3 滾動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)化生產(chǎn)部與訂單中心管理職能，完善主機(jī)廠、工廠、供應(yīng)商三者之間的配合。 

• 建立 TPS －拉式生產(chǎn)模型，加強(qiáng)下料、清銑、組裝各生產(chǎn)車間配合，提高內(nèi)部生產(chǎn)管理。 

• 完善 VMI 采購(gòu)代管等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)訂貨、入庫(kù)、領(lǐng)用、結(jié)算一體化管理。

支持 TS 16949 的 PLM 方案平臺(tái)架構(gòu)

海尼興公司的主要客戶以奔馳、寶馬等高端客戶  為主，合作產(chǎn)品無(wú)論從質(zhì)量上還是設(shè)計(jì)上要求都特別  高。在前期開發(fā)產(chǎn)品的過程中，周期比較長(zhǎng)，一般2-3  年時(shí)間。在這么長(zhǎng)的研發(fā)周期中，一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目從立  項(xiàng)開始到時(shí)間、資源安排，及項(xiàng)目文檔管理、資料管  控等，如果沒有一個(gè)平臺(tái)去管理，基本是無(wú)法保證項(xiàng)  目的推進(jìn)。同時(shí)在整個(gè)研發(fā)管控過程中沒有系統(tǒng)的平  臺(tái)支撐，我們也無(wú)法通過合作的客戶官方驗(yàn)廠審核。 所以用友的U8+平臺(tái)，從功能上來說很好的完成了我  們需要建立一套企業(yè)信息化管理平臺(tái)的目標(biāo)。

符合汽配行業(yè)的供應(yīng)商管理 - 供應(yīng)商管理

實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商的開發(fā)、分類、績(jī)效、風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)系、能力提升和退出的全生命周期的供應(yīng)商管理體系，同時(shí)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí) 現(xiàn)供應(yīng)商品質(zhì)異常的公布及反饋，績(jī)效考核信息的上傳、發(fā)布與瀏覽，讓溝通更便捷，顯示更直觀，調(diào)整更迅速。提供供應(yīng)商修改基 本信息的功能，并支持將信息寫回 U8+，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與一致性。

符合汽配行業(yè)的供應(yīng)商管理 - 業(yè)務(wù)管理

通過采購(gòu)結(jié)算倉(cāng)的期間生產(chǎn)儲(chǔ)備，保證生產(chǎn)供應(yīng)需求 和生產(chǎn)持續(xù)性，避免因供應(yīng)商來料不良造成停產(chǎn)、停線；通過采購(gòu)結(jié)算倉(cāng)的期間生產(chǎn)儲(chǔ)備，減少計(jì)劃與業(yè)務(wù)的差異波動(dòng)而造成緊急采購(gòu)的發(fā)生頻率； 

企業(yè) N+3 滾動(dòng)計(jì)劃來指導(dǎo)供應(yīng)商生產(chǎn)和采購(gòu)儲(chǔ)備， 企業(yè)根據(jù) N+3 滾動(dòng)計(jì)劃來驅(qū)動(dòng)采購(gòu)代管倉(cāng)的儲(chǔ)備 - 采購(gòu) 訂單，供應(yīng)商按單送貨，企業(yè)到貨接收及采購(gòu)入庫(kù)（結(jié)算 倉(cāng)），月未根據(jù)采購(gòu)入庫(kù)明細(xì)信息完成采購(gòu)業(yè)務(wù)的對(duì)帳和 結(jié)算管理；

質(zhì)量管理

通過質(zhì)量管理功能實(shí)現(xiàn)了每張檢驗(yàn)單都根據(jù)檢驗(yàn)方案進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果記錄。通過樣本信息記錄功能記錄了每個(gè)樣本信息。為后續(xù)供 應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量分析追溯做準(zhǔn)備。

供應(yīng)鏈及條碼管理

• 采購(gòu)部門根據(jù)供應(yīng)商的 ASN 單及物品條碼實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的直接掃描采集。 

• 車間領(lǐng)料依據(jù)生產(chǎn)訂單調(diào)出相應(yīng)的應(yīng)領(lǐng)料數(shù)量，在 PDA 中實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的領(lǐng)料核對(duì)。 

• 生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)時(shí)，同時(shí)打印相應(yīng)條碼，成品生產(chǎn)完后通過 PDA 掃描生成成品入庫(kù)單。 

• 最后依據(jù)銷售發(fā)貨單生成銷售出庫(kù)單，通過 PDA 調(diào)用發(fā)貨單生成相應(yīng)單據(jù)

海尼興汽車零部件（南京）有限公司，應(yīng)用U8+信息化系統(tǒng)后，整合了公司各業(yè)  務(wù)體系，完善了各業(yè)務(wù)模型，大幅提升了企業(yè)內(nèi)、外部計(jì)劃與業(yè)務(wù)協(xié)同管理能力，保持  了主機(jī)廠、工廠、供應(yīng)商三者之間的配合默契，保證企業(yè)的成本和效益最優(yōu)，海尼興的  信息化是汽配行業(yè)的典范。 

——用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司蒙春華