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外出吃火鍋時，我們常常碰到各種十分嬌貴的食材：鮮鴨腸，鮮鴨血，毛肚……它們雖然好吃，卻保質(zhì)期特別短，而且運輸溫度稍有變化，輕則口感不好，重則變質(zhì)腐壞。如果希望食材從屠宰到上桌都新鮮，就必須有優(yōu)質(zhì)的冷鏈運輸來保證。
而這其中作為連接餐飲行業(yè)上游農(nóng)產(chǎn)品與下游餐飲門店的中間環(huán)節(jié)，食材供應鏈被稱為餐飲業(yè)的“大動脈”。在規(guī)模超過4萬億元的餐飲行業(yè)，其中餐飲供應鏈的規(guī)模占比超過30%，也就是說，中國食材供應鏈擁有萬億規(guī)模的市場——堪稱一座仍待開發(fā)的“隱形金礦”。
01
伴隨行業(yè)騰飛起步的凍品商行
伴隨著21世紀初餐飲行業(yè)的騰飛，梁建波看到了食材供應鏈中凍品行業(yè)的“先機”，2007年成立了南昌神舟商行，開啟了冷凍冷鮮食品銷售配送的經(jīng)營，談起十多年間的歷程，他最大的感受就是“時勢造英雄”。
“剛起步的時候，賣凍品的人比較少，行情很好，只要有貨都能出，市場供不應求”，梁建波說。那時候做凍品生意，大都是在批發(fā)市場弄一個鋪面，后面有個倉庫，代理幾個廠家的產(chǎn)品，坐在檔口等客戶上門開單，輕輕松松把錢賺到手。
下游經(jīng)銷商如此，上游很多生產(chǎn)商也一樣。工廠生產(chǎn)幾個產(chǎn)品，老板每年到批發(fā)市場跑一兩趟，找?guī)讉€經(jīng)銷商，回家等訂單就行，這樣子能讓一個廠一年忙不完，甚至很多工廠老板根本不知道產(chǎn)品賣到哪里、怎么賣。
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十年前等客上門，如今靠“搶”生存
經(jīng)歷過凍品行業(yè)最繁盛的十多年，麻煩開始悄悄來臨。以前是增量時代，人人都有機會，現(xiàn)在進入存量時代，行業(yè)競爭不斷加劇。但是凍品圈至少半數(shù)以上的商家還停留在坐商時代，盡管大家每年每天都在感嘆行情不好，增長不了，困難不少，但是嘗試改變者甚少。
“這里每件貨的增長，都可能要搶競爭對手碗里的?！?/strong>梁建波坦言，促使他們下定決心開辟新渠道的原因，是傳統(tǒng)商超渠道銷售業(yè)績一年不如一年。
因此，神舟商行在傳統(tǒng)商超渠道之外，積極拓展團餐、火鍋、電商等新業(yè)務渠道，成立倉儲配送公司，擴充水產(chǎn)品，入股生產(chǎn)加工企業(yè)，從經(jīng)銷商向服務商轉(zhuǎn)型，從單一模式向全渠道模式轉(zhuǎn)型，但隨著團隊人員增加，新業(yè)務不斷投入，企業(yè)經(jīng)營管理也存在諸多隱患。
03
凍品的特殊性，對新鮮的要求如何保證？
在經(jīng)營壓力變大、行業(yè)特殊性等多重壓力之下，許多管理上的困難也集中爆發(fā)。以前業(yè)務少，銷售員是可以看到庫存的消耗情況，及時補充爆品、處理滯銷品，但是隨著業(yè)務的增加，業(yè)務員出庫容易看走眼、訂錯貨，庫存混亂盤點費事費力。導致滯銷品、過期品等是占錢占庫，出貨量大了，利潤卻沒有剩下多少。
神舟商行在不堪人力資源的支出和繁瑣后，也曾使用過通用行業(yè)ERP系統(tǒng)，但凍品行業(yè)與其它不同，食材商品需要先進先出等產(chǎn)品特性，許多系統(tǒng)并不適用凍品行業(yè)。了解到暢捷通T+Cloud的系統(tǒng)能夠自助下單、財務結(jié)算等功能，神舟商行在體驗后毫不猶豫地采用了這套系統(tǒng)。
現(xiàn)在神舟商行已經(jīng)實現(xiàn)了90%的客戶網(wǎng)上自助下單，只需1個文員就能完全負責訂單工作，智能財務結(jié)算也實現(xiàn)了零錯率，2個財務便能完成所有賬務工作。而且通過庫齡分析和保質(zhì)期預警等智能分析功能，可以提前監(jiān)控到商品的庫存積壓狀態(tài)以及臨期食品庫存，大大降低了庫存損耗，解決了以前困擾神舟商行很久的難題。
現(xiàn)在，在神舟商行的倉庫，凌晨4點，雞、鴨、魚、肉有序的進行屠宰分割，早上6點準時發(fā)車送貨，由專人、專車、固定線路配送。上午9點之前完成所有食材配送工作，各個環(huán)節(jié)分工明確，有序運行，能夠按時、按質(zhì)、按量的完成配送。
十多年來，神舟商行經(jīng)歷過挫折與陣痛，已經(jīng)邁入了穩(wěn)健發(fā)展期，梁總對未來很有信心，“我們擁有一支優(yōu)秀的配送團隊，一套完整的供應鏈，更好的服務質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量才是公司的立身之本?！?/p>
